Grâce à la meilleure linéarité et à la plus large gamme de températures de sa catégorie, le capteur Melexis est le meilleur pour les nouveaux phares automobiles à laser

Melexis, entreprise mondiale de conception microélectronique, a optimisé sa gamme de capteurs de lumière évolués, MLX75305, en réponse à l'arrivée des nouveaux phares automobiles à laser. Les MLX75305 intègrent une photodiode, un amplificateur trans-impédance et un étage de sortie. À la différence des dispositifs concurrents présents sur le marché, ils sont 100% qualifiés AEC-Q100 et ils supportent des températures opérationnelles allant de -40°C à +125°C. Proposé en boîtier SO8 compact, le MLX75305 fournit aux concepteurs un moyen simple de mettre en oeuvre une solution mono-puce pour superviser précisément la puissance d'éclairage, en faisant appel à un minimum de composants externes et en occupant très peu de place sur la carte. Couvrant une bande spectrale allant de 500 nm à 1000 nm, ce CI garantit une linéarité de ±2% sur toute la gamme de tension de sortie, avec une réactivité typique de 70mV/(µW/cm²).

Les phares à diodes laser devraient se généraliser sur un nombre croissant de véhicules haut-de-gamme, dans un avenir proche. Grâce à cette technologie, la puissance d'illumination peut être augmentée de manière significative, et permettre ainsi une vision à très longue portée, tout en réduisant la puissance consommée. Les phares laser offrent un moyen aux constructeurs automobiles d'améliorer la sécurité des usagers de la route, sans compromettre la consommation du véhicule. Le flux lumineux accru signifie également que les phares peuvent être réduits de taille, améliorant ainsi l'esthétique et l'aérodynamique du véhicule. "Le MLX75305 est capable de relever les défis que posent les applications d'éclairage automobile à laser de nouvelle génération, en apportant une solution de supervision de puissance à la fois économique et simplifiée, compatible avec les environnements automobiles sévères, où l'exposition aux températures extrêmes et aux décharges électrostatiques est courante, " affirme Gualtiero Bagnuoli, Directeur Marketing pour les Capteurs optiques, chez Melexis. "Nos équipes techniques travaillent désormais avec les plus grandes marques automobiles, et avec leurs intégrateurs système, pour développer des systèmes de supervision s'appuyant sur ce CI."