HBM apporte son aide à la tentative de record du monde « de cap à cap » avec une technique de mesure ultra-robuste

HBM: Traverser l'Afrique et l'Europe en voiture, tout cela en moins de 10 jours : tel est l'objectif du projet de record du monde « Cape to Cape 2.0 » de Rainer Zietlow et de son équipe. L'itinéraire de plus de 17 000 kilomètres va du Cap des Aiguilles en Afrique du Sud au Cap Nord en Norvège en traversant 21 pays. Le Touareg Volkswagen « Cape to Cape » est équipé de la technique de mesure ultra-robuste de HBM avec des jauges d'extensométrie et l'enregistreur de données SomatXR.

L'enregistreur de données robuste SomatXR notamment convient tout particulièrement aux exigences de la tentative de record du monde Cape to Cape 2.0. Il offre des enregistrements de données de mesure fiables, même dans des conditions extrêmes, telles que des températures très basses ou très élevées, des chocs et des vibrations. Rien ne peut atteindre l'enregistreur de données hermétique, pas même la poussière du désert, l'humidité ou d'autres influences extérieures extrêmes.

« Le SomatXR montre tous ses avantages dans le véhicule Cape to Cape 2.0 », explique Finn Lange, Chef de produits chez HBM. « Le système est ultra-robuste. Si besoin est, les données de mesure peuvent être consultées depuis n'importe où dans le monde via Internet. »

Dans le Touareg Volkswagen de la tentative de record du monde « Cape to Cape 2.0 », l'enregistreur de données SomatXR mesure non seulement la température et l'accélération, mais surtout les données provenant des différentes jauges d'extensométrie HBM placées en plusieurs endroits de l'essieu et des roues. Cet agencement de mesure permet aux techniciens de l'équipe Cape to Cape d'avoir à tout moment un accès complet aux informations relatives aux sollicitations et aux contraintes agissant sur les matériaux des composants essentiels.

La tentative de cette année pour battre le record du monde a débuté le 11 septembre 2015 au Cap des Aiguilles en Afrique du Sud. Le véhicule doit ensuite traverser différents pays d'Afrique ; arrivé en Égypte, il sera transféré en Turquie par avion-cargo. L'objectif est d'atteindre le Cap Nord en Norvège le 21 septembre. Déjà l'année dernière, l'équipe de Zietlow avait réalisé le trajet dans le sens inverse, du Nord au Sud, en 21 jours en raison d'un arrêt prolongé pour réparations suite à un accident.

L'objectif est de battre ce record, d'où le nom de « Cape to Cape 2.0 ». Ce projet de record du monde « Cape to Cape » est aussi réalisé pour une bonne cause : 10 centimes d'euro par kilomètre parcouru sont ainsi versés à un SOS Villages d'enfants en Tanzanie.